10月27日，由中國船舶工業行業協會、中國船東協會主辦，海德威科技集團（青島）有限公司承辦的「船舶新能源動力技術論壇」在山東煙臺成功舉行，來自行業協會、政府機關、船東、船廠及設計院的一百多名各方嘉賓，集思廣益，充分交流，圍繞“船舶新能源動力技術”進行了全方位、多角度、深層次的探討，并現場觀摩了海德威科技集團船用甲醇燃料供給系統運行。本次論壇得到了山東省船舶工業行業協會、上海船舶研究設計院和煙臺哈爾濱工程大學研究院的大力支持。

作為論壇的重要環節，海德威科技集團在現場正式發布了船用甲醇燃料供給系統和碳捕集與再利用系統兩大低碳航運解決方案，與太平洋海洋工程（舟山）有限公司、上海船舶研究設計院共同簽署了可替代燃料改裝合作協議。據悉，三家企業強強聯手，將從甲醇、氨等新燃料改裝的設計方案，客戶的共同維護，船廠改裝工程，設備安裝和調試，售后服務等多個維度展開全方位合作，以完善的低碳航運解決方案，真正實現交鑰匙工程，創造多贏局面。

中國船舶工業行業協會副秘書長譚乃芬在致辭中指出，隨著全球經濟增速放緩，不確定性和挑戰增多。同時，國際海事組織（IMO）發布了2023年船舶溫室氣體減排戰略，全球造船業、航運業脫碳步伐進一步加快。當前，造船業面臨著巨大的機遇和嚴峻的挑戰，需要業界加大數字化和綠色投資，開發智能制造和集成解決方案，加快自下而上的轉型。本次論壇恰逢其時，意義深遠，為業界共同探尋船舶工業綠色化發展提供了非常好的平臺。

山東省工業和信息化廳海洋裝備產業處負責人辛穎指出，新型工業化是推進中國式現代化的關鍵任務，提升產業創新能力是推進新型工業化的根本動力，綠色化是新型工業化的應有之義。近期召開的全省船舶與海工裝備產業鏈“鏈長”專題會明確強調，要聚焦產業鏈重點領域、關鍵環節，著力推動高端化、智能化、綠色化發展，塑強產業發展新優勢。

煙臺哈爾濱工程大學研究院院長陳海龍表示，煙臺哈工程研究院長期聚焦船舶新能源動力發展，已經與20余家山東省內外船舶新能源動力領域的科研院所、知名企業開展了多項務實合作。今后，哈爾濱工程大學將發揮人才及科創優勢，與業界同仁通力合作，搶抓綠色船舶關鍵技術的研發先機，共同推動船舶新能源動力技術的更新迭代，為建設造船強國貢獻力量。

論壇上，江南造船（集團）有限責任公司開發所機電室主任、副主任工程師于瑤以《甲醇燃料動力系統在大型集裝箱船上的應用》為題發表了演講，為與會嘉賓分享了江南造船在大型綠色低碳集裝箱的設計建造方面的豐富經驗。

哈爾濱工程大學研究員、博士生導師、能源動力專業負責人宋恩哲以《航運能源動力發展路徑》為題，詳細介紹了航運能源動力的戰略需求和各種發展路徑，充分探討我國如何因地制宜，變道超車，實現綠色可持續發展。

海德威科技集團戰略發展總監盧克超發表了題為《雙碳目標背景下海德威低碳方案》的演講，向與會嘉賓介紹了關于海德威科技集團面對雙碳目標的一系列低碳航運解決方案，著重分享了甲醇燃料供給系統臺架試驗的數據分析，以及海德威基于碳循環生態圈的最新減碳技術研發成果。

上海船舶研究設計院創新中心副主任張卓在演講中向嘉賓們介紹了上船院最新推出的海豚210000噸及85000噸甲醇雙燃料散貨船設計，以及油輪和汽車運輸船節能設計方面積累的相關經驗。

MAN ENERGY SOLUTIONS推廣經理李宏星以《二沖程甲醇機和輔助系統介紹》為題，向嘉賓們介紹了MAN二沖程甲醇雙燃料機的噴射壓力，負荷運行空間等技術要點，以及主要零部件和基于模塊的改裝等相關信息。

當天下午，與會嘉賓蒞臨海德威新能源實驗中心，現場觀摩了海洋衛士?甲醇燃料供給系統的實機運行。新能源實驗中心由海德威科技集團出資，海德威集團與哈爾濱工程大學聯合組建，致力于推動新型船用能源技術攻關、成果轉化、產品測試和人才培養，打造滿足新能源產品測試需求的智能化綜合實驗平臺。通過觀摩，嘉賓詳細了解了海洋衛士?甲醇燃料供給系統的甲醇供給模塊、甲醇加注模塊、日用柜、控制單元等系統重要組成部分，對相關模塊的功能和運行數據有了更加直觀和深入的了解。

本次「船舶新能源動力技術論壇」為來自船舶新能源領域的各方嘉賓提供了共同交流，深化合作的平臺。論壇的成功舉辦，將有助于促進航運業共同攜手，互利共贏，推動綠色低碳能源轉型，匯聚業界合力，向國家“雙碳”目標健康、穩步邁進。